Русский 
English 
До конца 2023 года на морскую грузовую линию «Усть-Луга — Балтийск» будут добавлены два дополнительных парома, информирует ТАСС со ссылкой на Бориса Ташимова, заместителя главы Росморречфлота.
Из-за санкций со стороны Европы Калининградская область ограничена в транспортировке грузов по железной дороге через Литву. Губернатор Калининградской области Антон Алиханов отмечает, что из-за запрета на транзит регион ежемесячно терпит убытки в размере 980 миллионов рублей. Поэтому единственным надежным способом доставки грузов является транспортировка морским путем.
В начале 2022 года Калининградская область ограничивалась только двумя судами для грузоперевозок, однако сейчас на линии работает уже 20 паромов. К тому же, в ближайшем будущем еще 3 судна присоединятся к операциям.
– Эти суда совершают около 40% всех перевозок, осуществляемых в Калининградской области и из нее. Мы стремимся увеличить эту пропускную способность, так как прогнозирование действий наших соседей представляется достаточно сложной задачей, – подчеркивает губернатор Калининградской области.
Согласно данным с января по май 2023 года, общая грузоперевозка паромов составила 890 тысяч тонн из общего объема в 1,24 млн тонн, добавленных в флот Росморречфлота.
В настоящее время между Россией и Калининградской областью морские грузоперевозки осуществляются с помощью сухогрузов и паромных переправ. Они работают на линиях «Усть-Луга – Балтийск», «Бронка – Калининград», «Санкт-Петербург – Балтийск» и «Санкт-Петербург – Калининград».
Борис Таширов, заместитель главы Росморречфлота, заявил, что ведомство в настоящее время ведет переговоры с Министерством финансов о строительстве еще двух железнодорожных паромов, которые будут эксплуатироваться на линии «Усть-Луга – Балтийск». Подготовительный этап строительства займет около 3 лет.
— Новые паромы дадут возможность роста перевозочной способности и созданию резервов для замены судов, выходящих на ремонт, — отмечает Таширов.
