Объемы импорта на четверть превысили возможности его вывоза из портов Дальнего Востока

В сентябре 2024 года импортный объем на Дальнем Востоке превысил возможности его экспорта из портов региона более чем в два раза, как отмечено в последнем обзоре Банка России по региональной экономике. Недостаток фитинговых платформ усугубился из-за того, что контейнерный импорт превысил экспорт более чем в два раза.
Ожидание на рейде к сентябрю увеличилось более чем в два раза по сравнению с началом года. Предприятия продолжают переходить с морской доставки на автомобильную. В результате въездной грузопоток через автомобильные пункты пропуска макрорегиона увеличился на 1,5 раза по сравнению с предыдущим годом.
Представители компании ПЭК заявили, что порты на Дальнем Востоке переполнены контейнерами, что вызывает задержки. Контейнеры могут ожидать погрузки на поезда до трех недель. Средний срок доставки из Китая в Россию увеличился на 36% в сентябре и достиг 55-60 дней.
Загруженность портов также повлияла на способы доставки автомобилей в Россию. В июле-августе ввоз иностранных машин через сухопутную границу Приморского края достиг суммарного объема поставок за первое полугодие. С начала октября из-за высокой загруженности портовой инфраструктуры региона импортные автомобили начали оформлять через новый морской пункт пропуска «Суходол», который ранее использовался исключительно для экспортных грузов.