Русский 
English 
За первые восемь месяцев текущего года оборот грузоперевозок по территории Российской Федерации составил совокупно 3715,2 миллиардов т-км: отметим, что на ж/д транспорт приходится – 1719,7 млрд, на автотранспорт – 166,1 млрд, морем было перевезено – 22,6 млрд, с использованием внутренних водоемов – 43,5 млрд, самолетами – 4,9 млрд, российские трубопроводы при этом обеспечили транспортировку – 1758,3 млрд т-км. Эта информация содержится в отчете Росстата за первые восемь месяцев 2018 года.
Вообще оборот грузов во всех видах грузового транспорта, увеличился на 3%, в сравнении с таким же периодом 2017 года.
Доля ж/д перевозок увеличилась на 4,6%, автотранспортом перевезено больше на 3%, по воздуху отправлено – на 0,7% больше, трубопроводы прокачали – на 2,1% больше полезных грузов. К сожалению, отмечается сокращение оборота грузов перевозимых морем -24,4%, также сократились перевозки внутренним водным транспортом – на 5,2%.
Вообще, за текущий год совокупный объем транспортировки увеличился на 2%, при этом ж/д транспортом – на 2,9%, автотранспортом – на 1,8%, по воздуху перевезено больше – на 1%, посредством трубопроводов – на 3,4% (газа переправлено больше – на 5,1%, сырой нефти переправлено больше – на 0,8%, готовых продуктов переработки нефти переправлено больше на 18,5%). Отмечается сокращение морских грузоперевозок на 18,5%, также отрицательная динамика прослеживается на транспортировке внутренним водным транспортом – сокращение составило 7,7%.
Увеличение уровней транспортировки грузов глава Союза транспортников Сибири Сергей Максимов объяснил определенными положительными моментами.
Для начала, процесс экономического роста и увеличения объемов выпуска различных товаров на территории Российской Федерации не прекращается, а наоборот, показывает положительную динамику. Далее, наращиваются объемы торговли крупными партиями. «В настоящее время торговля оптом у нас находится на том же уровне, который был до начала кризиса в 2014 году. При этом отмечаем увеличение объемов продаж в рознице. Все эти факторы вызывают увеличение объемов грузоперевозок. Следовательно, присутствует отложенный спрос на продукты производства, а также на сопутствующие логистические услуги. При этом отмечается заметное перераспределение грузовых потоков с автотранспорта на ж/д транспорт», – заявил господин Максимов в процессе переговоров с представителями РЖД-Партнером.
Уменьшение количества перевезенных грузов при помощи морского транспорта глава Союза Транспортников связывает более комфортными ценами на автомобильном и железнодорожном транспорте.
«Мы возим грузы из КНР как морем, так и по суше. Наблюдается сезонная зависимость: морские перевозки выгоднее весной и осенью. В летнюю пору морские грузоперевозки обходятся дороже. По этой причине логистика летом в основном связана с сухопутными видами транспорта. Но вероятно, эта тенденция со временем снова изменится», – отметил он.
По словам Сергея Максимова, дальнейшее формирование тенденции связано не только с экономическими преимуществами различных видов транспорта, но и с независящими от Российской Федерации политическими факторами, среди которых остаются санкции.
