Недавно информационный портал Offshore Energy распространил следующую новость, Комитет по безопасности на море (MSC), являющийся подразделением Международной морской организации (IMO) утвердил новую стратегию поиска и оповещения об утерянных в море контейнерах.
К примеру, Международная морская организация пришла к договоренности по налаживанию обязательной системы декларирования контейнерных пропаж. Все контейнеровозы в рамках новой стратегии будут оборудованы особыми проборами для подсчета точного количества оброненных в море грузовых емкостей. IMO отводит на реализацию такой меры 2 года.
Капитан судна, синхронно с установлением бортовыми контролирующими устройствами числа утерянных ящиков, должен будет информировать уполномоченное ведомство о происшествии. Точная формулировка такого сообщения пока находится на стадии обсуждения. Инициаторы предлагают сообщить о характере утраченного груза, особенно об опасных и вредных грузах, сигнализировать об уровне риска контакта оброненных контейнеров с другими кораблями.
Комитет по безопасности на море указывает на серьёзную возможную опасность, исходящую от контейнеров-потеряшек для природы и морского судоходства. Только за минувшую зиму контейнеровозы, проходящие по маршрутам западной части Тихого океана, по разным причинам потеряли 3,5 тысячи контейнеров. Показатель сильно превышает обычные цифры потерь, характерных для этого времени года.
Руководитель IMO объясняет надобность такой системы мониторинга отсутствием у команды корабля возможности без специального оборудования точно установить количество потерянных грузов емкости. С мостика трудно увидеть пропажу, ведь обзор затруднен другими контейнерами.