В Республике Саха намечают сформировать полигоны с целью тестирования новейших разновидностей транспорта

Транспортом для арктических грузоперевозок имеют все шансы стать амфибии, дирижабли и дроны, считает специалист ПОРА по государственно-частному партнерству Александр Воротников. Но без тестирования на специальных полигонах применение новейших разновидностей транспорта весьма опасно, предостерегает специалист.

Как пояснил Александр Воротников,  в настоящий момент на базе Северо-Восточного федерального университета имени М.К. Аммосова намечается формирование полигонов, на которых будут испытывать нынешнюю технику и технологии в жестких погодных условиях. Итог тестирования даст возможность улучшить разработки, спрогнозировать потребность обеспечения запасными частями и техобслуживания. Планы в сфере транспорта направлены на решение ключевых затруднений Арктической зоны РФ: повысить мобильность, содействовать развитию предпринимательства, а кроме того усовершенствовать перевозку актуально-значимых товаров для населения. В частности, ввести дирижабельные перевозки грузов планируется в Якутии. План собирается осуществить АИЦ СФВУ вместе с ДКБА.

По словам директора АИЦ СВФУ Дмитрия Попова, трудности логистики в обстоятельствах неимения дорог и иных линий сообщений в районы республики имеют все шансы найти решение только дирижабельные перевозки. Они обладают облегченной инфраструктурой и невысокой стоимостью.

С целью осуществления проекта с наименованием «Дирижабли в Якутии» осенью 2018-го была сформирована рабочая группа, в которую помимо представителей университета и конструкторского бюро также вступили представители департамента летной индустрии Минпромторга России. «Дорожную карту» намечается принять в ноябре 2019 г.

Следует упомянуть, что в декабре 2017 г. отечественные эксперты создали план дирижабля вместимостью 30 тонн, пригодного для эксплуатации в климате Арктики.